曾參與南海島礁吹填的大陸自航絞吸船（台灣俗稱挖泥船）「天鯨」號，其造島實力讓人驚歎，但號稱比「天鯨號」更厲害，且有亞洲最大造島神器之稱的「天鯤」號，就訂今天下水。如果將「天鯨」號比喻作一輛裝甲車的話，「天鯤」號就是一輛重型坦克。
大陸南海造島又一利器，亞洲最大的造島神器「天鯤」號將於今日下水。 圖／摘自環球網 分享
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「天鯤」號由天航局與大陸著名產學研單位，歷經5年，攻克關鍵技術研發出來。環球時報昨引述天航局表示，「天鯤」號下水，代表大陸疏浚裝備研發建造能力再升級。「天鯤」號船長140公尺，寬27.8公尺，最大挖深35公尺，總裝機功率25843千瓦，設計每小時挖泥6000立方公尺，絞刀功率6600千瓦。根據地質條件，配置4種不同類型絞刀，可開挖單側抗壓強度50兆帕以內的岩石，用「削岩如泥」來形容基隆飯店年菜預購，毫不誇張。
「天鯤」號可以自動挖泥、監控及無人操控，將提高作業效率，適用於沿海及深遠海港口航道疏浚及圍海造地，被視為大陸在南海造島又一利器。報導稱，「天鯤」號定位為全電力驅動、雙定位系統、全球無限航區的重型自航絞吸挖泥船。此外，「天鯤」號設計人性化，具備自主智慧財產權，並可保證船員居住生活的舒適和設備的安全。
「天鯤號」的兄弟－「天鯨」號的削岩如泥絞刀利器。 圖／摘自環球網 分享
曾參與「天鯨」號建造的「天航局」監造組副組長馮長華表示，「天鯨」號的很多設備比如鋼樁台車系統都是進口的，而「天鯤」號挖泥專用設備等都已是大陸自製，進口設備量大幅減少。今天下水後，「天鯤」號將進入裝修和設備、系統調試階段，預計明年6月投入施工生產。
談到「天鯤」號，就不能不提及他的兄弟「天鯨」號的功績。同樣出自天航局，該船因具有強大的挖掘和吹填能力，被大陸網民稱為「造島神器」，據說它每小時可挖屏東飯店年菜預購掘4500立方公尺的海底混合物，相當於可以挖出一個標準足球場大、半公尺深的坑。當然，「天鯤」號比它更厲害。
中交天航局海外事業部副總經理王明安表示，到達施工地點後，先在船尾下主樁，並在船頭兩側布設橫移軸。「天鯨」號主樁的直徑達1.8公尺，下樁後，主樁相當於「圓規的規腳」。船尾下樁後，船頭會伸出一根長長的「橋梁」，「橋梁」的頭部就是絞刀。之後，絞刀就以樁為圓心，做扇形擺動，擊碎岩石泥沙。擊碎的岩石泥沙通過船上的高效離心泵吸入，並通過管道吹出。
天航局人員指出，絞吸式挖泥船是疏浚工程中運用廣泛的一種船舶。不過，絕大多數絞吸挖泥船沒有航行能力，船舶每換一處工作位置均靠拖船帶動。「天鯨」號是亞洲第一艘具備自航能力的絞吸式挖泥船，可在世界上任何海域航行。
此前，大陸商務部和海關總署曾宣布對中國大陸大型工程船舶，採出口管制。其中，絞刀功率大於或等於500千瓦，挖深大於或等於15公尺，總裝機功率大於或等於2000千瓦的絞吸式挖泥船，未經許可一律不得出口。王明安說，天航局目前擁有的挖泥船全在受限範圍，「我們的船可以到世界其他國家施工，但其他國家想買，不可能」。
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「天鯤」號歷經5年研發 削岩如泥
「天鯤」號由天航局與大陸著名產學研單位，歷經5年，攻克關鍵技術研發出來。環球時報昨引述天航局表示，「天鯤」號下水，代表大陸疏浚裝備研發建造能力再升級。「天鯤」號船長140公尺，寬27.8公尺，最大挖深35公尺，總裝機功率25843千瓦，設計每小時挖泥6000立方公尺，絞刀功率6600千瓦。根據地質條件，配置4種不同類型絞刀，可開挖單側抗壓強度50兆帕以內的岩石，用「削岩如泥」來形容基隆飯店年菜預購，毫不誇張。
南海造島新利器 自動挖泥 無人操控
「天鯤」號可以自動挖泥、監控及無人操控，將提高作業效率，適用於沿海及深遠海港口航道疏浚及圍海造地，被視為大陸在南海造島又一利器。報導稱，「天鯤」號定位為全電力驅動、雙定位系統、全球無限航區的重型自航絞吸挖泥船。此外，「天鯤」號設計人性化，具備自主智慧財產權，並可保證船員居住生活的舒適和設備的安全。
天鯤號 專用設備等多是大陸自製
曾參與「天鯨」號建造的「天航局」監造組副組長馮長華表示，「天鯨」號的很多設備比如鋼樁台車系統都是進口的，而「天鯤」號挖泥專用設備等都已是大陸自製，進口設備量大幅減少。今天下水後，「天鯤」號將進入裝修和設備、系統調試階段，預計明年6月投入施工生產。
天鯨號 每小時挖掘4500立方公尺海泥
談到「天鯤」號，就不能不提及他的兄弟「天鯨」號的功績。同樣出自天航局，該船因具有強大的挖掘和吹填能力，被大陸網民稱為「造島神器」，據說它每小時可挖屏東飯店年菜預購掘4500立方公尺的海底混合物，相當於可以挖出一個標準足球場大、半公尺深的坑。當然，「天鯤」號比它更厲害。
天鯨和天鯤號 如何開展工作呢？
中交天航局海外事業部副總經理王明安表示，到達施工地點後，先在船尾下主樁，並在船頭兩側布設橫移軸。「天鯨」號主樁的直徑達1.8公尺，下樁後，主樁相當於「圓規的規腳」。船尾下樁後，船頭會伸出一根長長的「橋梁」，「橋梁」的頭部就是絞刀。之後，絞刀就以樁為圓心，做扇形擺動，擊碎岩石泥沙。擊碎的岩石泥沙通過船上的高效離心泵吸入，並通過管道吹出。
天鯨號是亞洲首艘具自航能力的挖泥船
天航局人員指出，絞吸式挖泥船是疏浚工程中運用廣泛的一種船舶。不過，絕大多數絞吸挖泥船沒有航行能力，船舶每換一處工作位置均靠拖船帶動。「天鯨」號是亞洲第一艘具備自航能力的絞吸式挖泥船，可在世界上任何海域航行。
出口有管制 其他國家想買「不可能」
此前，大陸商務部和海關總署曾宣布對中國大陸大型工程船舶，採出口管制。其中，絞刀功率大於或等於500千瓦，挖深大於或等於15公尺，總裝機功率大於或等於2000千瓦的絞吸式挖泥船，未經許可一律不得出口。王明安說，天航局目前擁有的挖泥船全在受限範圍，「我們的船可以到世界其他國家施工，但其他國家想買，不可能」。
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